我今天在知乎上回答了一个话题，然后评论区就有两个人质疑我的其中一个观点：
因为我的这种想法很简单，如果说汽车自带的空调能达到所谓的1000~5000瓦，退一亿步讲，车载的那个发电机那么猛？不可能啊，所以我的观点支撑非常的单一，但是很实际。因为小轿车的发电机不可能很大，肯定没有家用的发电机大，就体积来说它的发电功率就不大可能大。
你说车载的发电机电压或者电流比一般的家用更高，我能认同，但是发电功率很高，不可能。
所以这个问题大概率是这样的：
这里的1000~5000W应该是指制冷量，就好比上面的华菱小冰棒，制冷量是900~9260；但是实际制冷需要的功率如上所标的300~3450瓦，这里才是真正的“功率”，这里的功率才是和电挂上了钩。
所以我说汽车的空调最多就三五百瓦肯定是属于正常的，因为汽车的空间不大，撑死了4个立方米，大一点的MPV撑死了六七个立方米，会用更大功率的空调，仅此而已。
但是为什么这些网友“信誓旦旦”的宣称汽车空调几千瓦呢？
信息垃圾呗
很简单，你抱着这个话题百度一下：
如上哪怕翻到了第4页，你可以看到所有的内容基本都是复制粘贴，如果你动动脑子基本就属于“以讹传讹”、三人成虎的地步。全部是同宗同源，来源于古早某个乱写的，然后后续全是乱写。就没有一个人质疑（其实肯定有，但是声量太小），然后就变成了现在的信息垃圾：错误的好像变成了对的。
而在AI时代，这种效果更甚，因为AI产生的数据就是依托互联网数据。
无良网站如知乎一样可以AI生产大量的这样的垃圾数据，再加上知乎搜索引擎之烂，也很难找到真实数据。比如我们随便在知乎一样可以找到类似的内容，“有图有真相”一般（其实都是他妈的套路）：
给你说空调的环境如何恶劣，如何为什么需要这么大的功率。
但是抛不开一个事实，你汽车如何产生这么大的功率？尤其是怠速？
但是有一个事实倒是真的：
开空调确实比较费钱，而且那个发电机转化率比较低，比一般的家用发电机费油。
另外以讹传讹的说法还有一个依据：
什么一马力等于多少瓦，而一辆1.6L的车可以达到百匹以上的马力，所以汽车做的功率可以很高。
但是这里疏忽了一点：
发动机做功是因为要驱动汽车行驶，车重一吨多，再加上人，配合速度需要这么大的马力。这个马力所谓的瓦和电量里面的瓦不是一个东西啊；它需要把这个马力通过驱动发电机再转换为电力，供整个车来使用。我们不排除车内的用电都是大户，比如一个风机几十上百瓦，一个大灯上百瓦。
所以特么的以前的车油耗高啊，换成了LED大灯自然功耗就没有那么高了。
你不能说9瓦的LED节能约等于60瓦的白炽灯，那么就要用60瓦的电吧？？？？？
100匹马力的车，我们不排除它用20%也就是20匹的马力来发电，重点在于这20匹马力发电的功率是多少呢？退一万步讲，空调所谓3千瓦，其它什么一堆2千瓦，也就是所谓1小时发电5度？？？
如果这样来算，按照百公里6升油来算，也就百公里每小时的状态，一小时大概用1.2升油来发电，驱动了5度电量。那么折合下来8元一升，9块6能产生5度电，就这个转化率已经非常逆天了好么？？？？
那么这个效率显然把专业的发电机秒成渣渣，那么大一个发电机（40公斤），发电的最大功率一小时才3.3度电哦，或者再直接一点，一度电专业的发电机用多少油？如下：
它这里居然又用到了克，我们知道1000ml的油只有800克左右，所以按照它的说法374克，实际1度电需要467.5ml（毫升）汽油，这可是专业的哦！！！！差不多发电1度需要4块钱的油（按8元1升算）。
但是你看前面的1.2升油发电5度，算下来每度电才240ml，这不就是逆天了么？
就算发电只有一半来算，也就是480ml，那都无限的接近专业发电机了，可能吗？
如果可能，我咋没看哪个实际弄个逆变器用汽车发电把家里的空调给带起来呢？它带不起来啊。
有这个能力、有这个效率，谁特么买发电机啊？？？？
退一万步讲，也讲不出道理来啊。
本质只是自身被马力、匹、一匹等于多少瓦，各种搞混淆了而已。
你看看这个小发电机，仅仅能带动一台风扇或者灯而已啊。
要解决信息垃圾，学会先思考，正确的思路，先搞清楚什么是基本盘，更重要。
不管汽车发电机的转换是高，还是低；不管汽车空调的效率是高还是低，基本盘是汽车发布了那么多电啊，如果能发那么多电，直接打爆水电、风电、热电、太阳能。
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